2011年，国家制定了铁路的“十二五”规划方案，根据方案内容，截止2015年止，我国的高速铁路总里程将达到4万亿，整个铁路行业的投资预计将达3.3万亿。高铁作为新世纪的运输手段，一经面世就受到广泛关注，各国更是将修建高铁纳入国家发展战略计划，一副大干特干的架势。

　　此外，一系列的城市交通轨道规划方案也得到了国家有关部门的批复，正投入紧张的施工运营中，一旦这些城市能够开通高铁，那么将极大提升我国整体的运载能力。若想搞好高铁发展自然不是一夕之间的事，但是大发展有大挑战，自然也有大机遇。

　　面对呈井喷状态的高铁发展，首先坐不住的就是高铁行业的企业，其中当以神州高铁为代表的领域大佬更是紧随国家步伐，提供了多项领先世界的高铁方面技术。不仅使我国高铁在转向架和智能平台搭建领域的尴尬境地，更是让其具备了争雄世界高铁之林的可能，其中李克强总理向国外出口高铁就是最好的证据。

　　对于我国高铁发展如火如荼的状况，神州高铁的有关高层人士这样表示：“我国高铁行业正迎来产业化浪潮，只有真正掌握核心技术的企业才能屹立不倒并发展壮大，着力发展先进的高铁技术也正是神州高铁所遵循的生存之道，相信我们能做的更好。”