9月5日上午10:08，鸿蒙智行宣布全新问界M7开启预订，预售价28.8万元起。根据官方数据，该车在10分钟内订单就超过了2万台，1小时内订单突破了10万台。不久后，华为常务董事、终端BG董事长余承东在朋友圈发文纠正：“准确点，43分钟突破10万台！新M7卖爆了，远超预期，超乎想象！”

据了解，因为预订太火爆了，导致华为商城和鸿蒙智行小程序一度崩溃，无法加载全新问界M7的界面。有网友在余承东微博下评论称：“华为商城预订页面都崩了，是太多人进去买了吗?”

问界M7迄今为止累计交付量已经突破30万台，是问界品牌历史上最畅销的单一车型系列。

此次，全新问界M7提供增程和纯电两种版本，分为Pro+、Max和Ultra三种车款，又细分为五座和六座。其中，增程版全系标配四驱，预售价28.8-36.8万元起，纯电版预售价32.8-38.8万元起，精准卡位中高端市场。

全新问界M7采用了家族式设计，整体造型与问界M8较为接近。贯穿式LED灯带与小尺寸大灯组强化科技感，呈现出较强的视觉延展性。

另外，全新问界M7搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统，首搭舱内激光视觉方案。

自2015年11月我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡以来，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。

目前，我国新能源汽车销售市场集中度较高。数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为964.1万辆，同比增长35.5%，占新能源汽车销售总量的85.6%。其余企业合计销量占比仅有14.4%。

根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2023年我国新能源汽车渗透率达31.6%，2024年1-11月跃升至40.3%，智能电动汽车正从“政策驱动”转向“需求驱动”。

华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。2025年会有分水岭，形成大的逆转。智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化;下半场是智能化，也是决胜的关键。

比亚迪董事长王传福认为汽车行业已进入淘汰赛阶段，竞争中，只有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来概率很小。整个行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要，所以企业必须要有好的战略方向。

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