身处乐视漩涡的贾跃亭离开中国去了美国洛杉矶，这里也是他汽车梦想的地方。

事实上在贾跃亭7月6号发声明将承担所有责任，绝不是要“跑路”的前一天。7月5号他就已经抵达美国洛杉矶了，这里也是他汽车梦开始的地方，2014年创办FF的几个核心成员刚从特斯拉出来，为了拉投资经人介绍找到了正在美国的贾跃亭，而贾跃亭当时已经对电动车有很大的兴趣，双方一拍即合。随后贾跃亭率领乐视正式进入汽车市场。

三年之后，也是在这里，已经辞去了乐视所有职务的他将督战FF91(又名法拉第未来Faraday  Future)在2018年最快量产。根据介绍，FF91的加速度超过特斯拉、法拉利等，成为世界上最快的电动车。FF91当前已经开始面向北美和中国大陆地区接受预订，北美地区用户需要支付5000美元定金。中国用户则要支付5万元人民币定金。有消息称，这款车的售价或将在15万-20万美元之间。在1月6日，FF宣布，FF91的预订量已经达到64124辆。

在乐视造车屡遭质疑的当下，FF91如果2018年量产成功，对市场信心以及乐视资金压力缓解的重要性不言而喻。

但在此之前，乐视汽车仍处于投入期。贾跃亭在采访中透露，他个人已经在汽车生态内已经投入100多亿元。现在的贾跃亭又面临大部分股权质押，资产也遭到冻结，身负巨额欠债之下，身处美国的他又拿什么钱来造汽车呢?

不过现在看来贾跃亭还是为自己留足了后手的，今年5月贾跃亭曾透露，乐视汽车的A轮融资很快就会正式启动。

同时乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资，并且还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产项目“世茂工三”用来发展汽车业务。此外，有消息称，贾跃亭此次去美国，将为FF融资10亿美元。不过这些消息并未得到乐视和贾跃亭方面证实。

不过之前就有人评论：对贾跃亭来说，造车一事已经没有回头路。“老贾已经将个人身家的很大部分都投入到汽车上，这是一个不可能放弃的局。”