日前，嘀嗒拼车宣称，从2月8日至2月16日，9天的时间里，全国范围内返程订单已经达到63万单，总计有81.9万乘客通过嘀嗒拼车顺利返程。拼车回家过年和返程已经成为春运的新选择。记者随即采访了部分通过嘀嗒拼车返乡的车主和乘客，听听他们口中不一样的春运之路。

　　乘客：与萌宠一起 访友回家心花路放

　　在上海工作的肖女士，老家在湖北省荆州市，平时回家她都是选择坐动车。从住处到上海虹桥站，乘坐动车到荆州市火车站，再搭乘出租车回家，大约需要12个小时的时间。

　　猴年春节，肖女士决定带爱犬一起回家，“火车、飞机还有大巴车这些传统的交通工具都不让携带宠物，我的泰迪狗狗又不能没人照顾，肯定是要带它一起回家过年的。我本来一直也是嘀嗒拼车的忠实用户，看到嘀嗒有城际拼车的服务上线，就毫不犹豫的选择了拼车回家。”

　　对于此次通过嘀嗒拼车回家过年的体验，肖女士表示，“从上海回荆州，有朋友在武汉和荆门，很久都没见，趁回家正好探望一下，一路上走走停停，火车和大巴车一是不如拼车方便，二是票实在太难买，所以我果断选择拼车啦。”

　　节前从上海到武汉、从武汉到荆门、从荆门到荆州，肖女士携萌宠探望好友，三次拼车之间“无缝衔接”让肖女士感到非常满意，“每次我都是提前预约，和车主沟通好搭乘地点，车主会按预约时间来接你，还帮忙搬行李。因为路途遥远担心疲劳驾驶，和车主商量了一下，从上海到武汉的中途休息了一晚再启程。”肖女士如是说，这恰恰提现了拼车返乡的灵活性。

　　车主:有效分担成本，结伴同行不寂寞

　　张先生在上海工作，老家在湖北省武汉市，往年春节，张先生都是开车回家过年，全程将近900公里，算上油费和过路费，自己开车的成本至少需要800元。

　　猴年春节，张先生注册成为嘀嗒拼车车主，并顺利地找到了两名同行返乡的老乡。每个人的拼车费约350元。

　　“一个人也是开车回家，三个人也是开车回家，本来抱着试一试的心态注册了嘀嗒拼车，没想到还真的找到了两个顺路回家的老乡。其实算上接送他们花的时间和油费，我并没有赚钱。但是拼车对我来说最大的意义在于有人和你一起分担成本，路上有人陪伴。”张先生说，对于乘客来说，拼车帮助他们实现了从家门口到家门口的便利，而对于车主而言，结伴同行，在节省资源和成本的同时，让返乡的旅程不再孤单亦是使用拼车返乡的初衷。

　　在春节前去天津探亲游玩的郭先生，是土生土长的北京人。从天津回北京的路上，他接了鹤鹤女士的订单，“姑娘从山东回来，但是在路上大巴车出故障了，她用嘀嗒下单，我碰巧看到就接单了。我自己从天津开回北京算上20元的过路费和120元的油费一共是140多块钱。收了70多的拼车费，帮助我分担了一半的成本。”郭先生从去年4月注册成为嘀嗒拼车车主以来，平时上班、下班已经和几位同在一栋办公楼上班的白领结成了“长期战略合作伙伴”关系，这次春节跨城拼车更让他感受到拼车出行的超高性价比。

　　此前1月21日，针对拼车跨城回家，交通运输部运输服务司副司长王水平明确表态，对于春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，交通部持支持和鼓励的态度。从通过嘀嗒拼车返乡回家的车主和乘客的反馈来看，拼车方向不仅直接提升了私家车的使用率，有效节省了资源和成本，实际践行了共享经济时代的发展理念。