近日，易观旗下大数据产品易观千帆发布汽车行业TOP100大榜单，对上百款汽车APP进行了用户规模及用户粘性的数据分析。榜单内将汽车行业分为城市出行、汽车工具、汽车后服务三类。从数据中可以看出，城市出行类和汽车工具类APP的用户规模占据明显优势。

　　易观千帆另专门针对城市出行类APP进行分析，发布2016年7月城市出行类APPTOP10榜单，上榜企业分为两类，一类为滴滴出行、Uber优步、易到用车等专车平台、一类为属于拼车平台的嘀嗒拼车。

　　易观千帆指出，7月份公布的网约车新规，将对出行市场中的不同类型的平台产生不同影响。在由交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对专车市场进行了进一步的规范运营，同时也提高了专车运营及司机的准入门槛。由国新办发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，明确鼓励私人小客车合乘。因其共享互助性质，对拼车车主没有过多的规定约束。

　　随着政策的进一步落地实施，类似嘀嗒拼车的拼车类出行软件发展前景十分值得看好，城市出行市场将面临进一步洗牌。

　　易观千帆同时指出，自2016年8月1日，滴滴出行宣布收购优步中国全部资产，两者合并后市场竞争将进入新的阶段，各互联网出行企业应提升服务质量，加快产品创新，增强用户粘性，同时增加服务场景，拓展企业服务，以应对滴滴与Uber合并后的压力。

　　面对滴滴与Uber合并后的压力，与滴滴、Uber同属专车体系的易到用车，以汽车生态打造专车新玩法。而作为拼车行业中元老级企业的嘀嗒拼车，也一直保持着自己独有的发展模式，始终坚持共享互助出行。

　　这些从易观千帆公布的用户粘性方面的数据也可以窥见端倪，易到司机端的单次使用时长最长，为6.70分钟，滴滴出行以6.23分钟位列乘客端应用首位。单日启动次数上，因其职业属性，司机端应用普遍高于乘客端。而在司机端与乘客端都包含的应用中，嘀嗒拼车单日启动次数达0.88次，位于第一。

　　这正是因为嘀嗒拼车始终坚持在出行社交方面进行发力。嘀嗒拼车的车主与乘客之间可以互相关注，互加好友，同时平台推出个性化信息与评价系统、7月份上线类似朋友圈的“结伴”功能，再加上春运拼车、周边游等新的拼车模式，已形成半熟人社交圈的嘀嗒拼车，用户粘性一直保持着稳定增长。

　　由嘀嗒拼车近日公布的两周年数据中显示，自2014年9月1日上线以来，截止至2016年8月31日，车主免单次数两年内高达102.5万次，累计评价数达1.8次亿，重复搭乘比例达16.7%，车主与乘客的关注数达625.5万，被关注男女比例为3：7，嘀嗒拼车好友对数达268.7万对，上线仅两个月的结伴频道，帖数高达28.9万，这些数据足以证明嘀嗒拼车超高的用户粘性。

　　易观千帆同时预计，区域下沉、细分场景、企业服务将继续成为未来互联网出行市场的主要发展方向。网约车出行新规将逐步落实执行，出行市场将面对进一步的细分，专车平台与拼车平台的差异性将进一步拉大。

　　可以预见，滴滴等专车平台将进一步规范专职司机的接单行为，而嘀嗒拼车等拼车平台将吸引更多的私家车主加入。专车平台与拼车平台在面对客户需求时，在面对即时出行与预约出行这两种不同的出行场景时，用户也会选择不同的出行平台，选择更适合自身的出行方式。