34岁的潘师傅是一名个体货车司机，两天前，他刚刚把一批小家电从广州拉到了贵阳，现在又赶着要送30吨矿粉去广州，只用一天时间，就拿到了回程的订单。往往需要三四天时间配货的潘师傅现在花一天就找到了货，原因是他用了一款叫货车帮的配货软件。

　　2016年11月13日，央视《新闻联播》头条用长达一分钟的时间介绍了这款应用软件：货车帮。这款软件究竟有何大能量?能够多次获得《新闻联播》头条的关注?

　　近年来，大数据技术、互联网+等信息技术成为中国经济提质增效、转型升级的新动力。李克强总理指出：“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。” 互联网经济与实体经济的融合发展上升为国家战略。货车帮作为中国公路物流互联网领域的典型，以大数据、互联网技术推动传统物流行业转型升级，已成为推动中国公路物流行业发展的新引擎!

　　“司机找货难，货主找车难”，这是货运行业的老大难，有数据统计，我国85%以上大型货车为个体户，长期以来平均空载率达到40%。正如货车司机潘师傅说：“以前卸好货过后，找货估计要待个三到四天，那还是运气好的情况下，假如运气不好呢，等个五六天都不一定能找到货，要是空驶一千多公里的话，最少得要四千块钱这样的损失。真的很心疼。”

　　潘师傅的例子并不是个案。货车帮的诞生正是致力于解决这一行业痛点，通过构建诚信信息交易平台连接货主和司机，减少货车无规划的空跑、乱驶，提升行业效率。

　　这款应用软件，目前拥有车辆会员230万辆，货主35万家，每天发布的货源信息近500万条，每天减少车辆空驶近千万公里。2015年全年，总计节省燃油500亿元，减少碳排放2700万吨。

　　大数据更是为货车帮插上了腾飞的翅膀。目前，货车帮正运用大数据全面深入民生服务、金融服务、与传统制造业融合发展，通过开放平台，形成数据群集，挖掘和发挥公路物流大数据的更大价值。

　　点击查看中央电视台《新闻联播》头条报道货车帮视频(http://news.cctv.com/2016/11/13/ARTISUscbXz8b1A2PZS0TEdw161113.shtml)