据悉，拥有整车、车生活、车联网和汽车互联网创投四大平台的大圣车服，将实现新车销售、二手车交易、车后市场，以及汽车金融保险等车相关的一切服务，致力打造移动化、智能化的汽车互联网生态生活场景。
            

　　尽管近段时间以来，受系列负面消息影响，乐视似乎有点“烦”。不过，正如乐视创始人贾跃亭所言：用结果来回应这种质疑，是最好的反击。

　　行动是抵制流言蜚语的最有力“武器”。11月19日，由广汽集团、乐视和众诚保险共同打造的国内首个开放式汽车互联网生态平台——大圣车服(www.ds.cn)正式上线。

　　160天前，由广汽集团携手乐视、众诚保险成立了大圣科技。大圣车服的上线，标志着大圣科技这家致力于构建创新融合的跨产业汽车互联网O2O生态圈的公司，在商业模式创新的过程中迈出了重要的一步，同时也是乐视生态输出的又一重要成果。

　　“这是广汽、众诚保险与LeEco协同努力取得的重大成果，因此，它也是LeEco与广汽友好合作进一步加深的重要见证。”乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮在发布会致辞中说道。

　　据悉，拥有整车、车生活、车联网和汽车互联网创投四大平台的大圣车服，将实现新车销售、二手车交易、车后市场，以及汽车金融保险等车相关的一切服务，致力打造移动化、智能化的汽车互联网生态生活场景。

　　乐视、广汽、众诚保险三方联动改造汽车生态圈

　　近年来随着互联网商业的飞速发展，汽车销售服务的外部环境已发生很多变化，销售生态变革亦悄然进行中。而在各方资本的关注与争夺中，包括新车、二手车、汽车周边用品、后市场服务等各种形式的汽车互联网服务交易模式争相涌现。不过，热闹之外，汽车电商发展困局却始终未曾找到有效的破解之道。

　　互联网时代的变革拐点所带来的机遇是巨大的，而“互联网+”的产业变革也将深刻催生汽车行业的电商化进程。

　　中国目前汽车的总保有量超过1亿辆，消费还在不断增长中，按平均车价十万保守计算，总平台交易额超过一万亿。也就是说，汽车电商市场将是一个产值过万亿的真实市场，同时也是一个亟待被重塑的产业。汽车电商不是噱头而是趋势，一旦开始就不可逆转。汽车电商也将成为未来汽车行业的重要方式。

　　然而，推动汽车电商变革，不仅需要有勇气在原有汽车生态链上进行彻底的价值重构，还需要有更前瞻的眼光，打通边界对行业格局进行重塑，才可走出传统汽车销售模式的泥潭和当前汽车电商停滞不前的困局。而大圣科技的诞生和快速成长，正是LeEco、广汽集团及众诚保险三方勇于“破界化反”的硕果。

　　今年6月8日，由LeEco与广汽集团、众诚保险共同投资的大圣科技股份有限公司在广州宣布成立。三界携手共同打造以客户体验为中心的，全平台、全内容、全应用、全终端的一站式汽车消费平台，构建开放型的汽车互联网生态圈。

　　作为当下最具代表性的互联网生态企业，LeEco一直致力于通过“平台+内容+软件+硬件+应用” 闭环垂直整合，构筑全社会共生共赢共享的互联网生态。目前已形成了互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态以及互联网金融跨越全球的7大子生态。其中，作为乐视旗下七大子生态之一，乐视汽车生态一直致力于打造从A点到B点之间全新的互联网生态生活场景，构建一个开放、共享、全场景的汽车互联网生态圈。

　　经过近三年的高速发展，目前乐视汽车生态已拥有包括LeSEE超级汽车、乐视车联网、电桩、零派乐享以及易到等五大板块，在智能互联网电动车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营等领域完成了全产业价值链的初步布局。

　　正如广汽集团董事、常务副总经理、大圣科技董事长冯亚兴所言：“大圣科技所打造的生态平台，既源于汽车产业又高于汽车产业，并将反哺产业升级，真正意义上推动汽车产业互联网化发展。”

　　事实上，与广汽集团、众诚保险的合资合作，也是LeEco对汽车产业链垂直整合和跨产业价值链重构的一种双模并驱的创新尝试。大圣科技的诞生，不仅首创了全球首家“传统主机厂+互联网生态公司+金融保险公司”的全新商业模式，基于这种创新，汽车互联网生态合资公司也将颠覆现有的汽车电商平台和汽车服务平台。

　　在与LeEco一起打造互联智能共享的交通生态的过程中，大圣科技将得到LeEco强有力的支持。据悉，大圣车服将于“双12”期间推出价值499元的生态年卡，明年还将推出高配版的生态年卡。生态年卡不仅可以享受全年无限次免费洗车、免费换机油、免费援救等各项服务，其中高配版还可与乐视会员享受同等视频资源。

　　共享全新价值 首创开放式汽车互联网生态平台

　　正如贾跃亭此前所言，当今企业的竞争已不再仅是产品之间的竞争，而是商业模式之争。如何能够真正地实现价值共享，才是创造一个全新模式的核心点。作为互联网生态跨界创新的始创者与引领者，乐视生态经济具有价值链重构、共享和全球化三大特征，其创造的共享经济，也是创造新的价值，共享全新价值。

　　在互联网时代，用户就是一切，能吸引并留住用户，互联网平台才有价值。而要让互联网平台创造价值，就不得不构筑能够满足消费者连续性、多样性、易变化的需求的生态圈。然而，纵观目前的汽车行业，目前尚未有平台将新车、二手车、车后市场等生态圈各个环节真正打通。单一的服务体验，导致用户价值缺乏。

　　而大圣车服与其他汽车电商平台最大的不同之处在于开放的基因。

　　据悉，大圣车服虽然由广汽、乐视和众诚三个股东方共同发起，但生态平台将完全开放。品牌开放，既有厂家旗舰店的直销车源，也有平台的自营车源;既有经销商、4S店的车源，也有平行进口车商的车源。不仅有广汽全渠道的服务，也有其它品牌渠道的服务。融合了自营和第三方入驻两大运营体系，以最开放的心态连接汽车产业链上主机厂、经销商、4S系统、社区店等各个环节，共同组成汽车生态的一部分。

　　生态平台涉及面也很广，从用户角度看，包括了用户用车的全生命周期;从产业链来看，汽车产业上下游相互链接实现打通。在现有的基础上，大圣车服将逐步实现对汽车用户、企业资源、产品和服务资源、乃至周边社会资源的创新组合，打造更值得信赖的买车、用车、修车、换车一站式平台，构建一个以客户体验为中心的、开放型的汽车互联网生态圈。

　　发布会当天，大圣车服优先启动新车平台和车生活平台，并同时在APP、PC、M站三个用户端上线。其中，新车平台创造全新场景式消费的新车电商，融合了六大场景化消费模式。车生活平台则囊括了车品商城、汽车美容、快速保养、智慧钣喷、专家问诊、汽配街等多个业务平台。平台上线初期，首批开通了八大城市，包括广州、深圳、东莞、武汉、长沙、成都、北京和上海，未来将逐步增加其它城市。

　　按照规划，大圣车服将在三年内完成生态圈整体布局，实现“三年万店”的宏伟目标;已邀请六小龄童出任首席文化大使，并将于下个月开始打造大圣文化馆;明年内还将启动智慧零配件商城和创投平台，不断孵化和加速新项目。

　　融合共享、方能致远。相信，未来大圣车服借力广汽强大打通垂直产业链的能力和LeEco深厚的互联网基础，再加之众诚保险的保驾护航，将推动现有的汽车服务平台的变革升级。真正回归到商业与服务的本质，创造性地串联、整合产业优势资源，创造全新的场景式消费模式，重构汽车互联网生态价值。

　　随着LeEco的互联网生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态以及互联网金融生态等其他子生态的发展，技术研发、内容服务、网络流量、互联网运营、互联网营销与传播等方面积累起的丰富经验、雄厚实力以及庞大的用户基础，今后大圣科技还将通过与LeEco七大子生态的进一步“化反”，真正实现资源共享，为促进未来的业务由点到面的进一步展开提供了无限可能。