公司在化工品船舶运输领域居国内领先地位，稳居国内液体化工品运输行业第一.截至6月底，公司控制船舶达24艘，控制运力12.25万吨，船运业务实际承运126万吨，同比增长27%，其中实现国内中高端市场运量52. 2万吨，市场占有率为67%，COA(长约)协议价格分别比去年提高5-10%。

　　整体上市概念 想象空间巨大

　　公司作为世界500强企业中国中化集团公司旗下唯一上市公司，是中国目前领先的化工品进口代理和分销商，随着市场放开，国家打破垄断需要，国家有必要把中化集团培养成石油石化领域另外一大巨头，有望在政策上给予扶持，后市实施整体上市可期。既然国资委已经明确今年明年央企整体上市是大趋势，那么中化集团保持与国资委统一步调是理所当然的，中化国际的未来资产整合之路想象空间巨大。

　　化工物流龙头 增长迅猛

　　公司是国内唯一获得欧洲CDI认证的化工物流龙头，拥有船队规模为18条，总运力高达10.26万吨，并拥有国内规模最大的化工产品内贸运输船队，预计到2008年公司将拥有40艘不同类型的运输船舶，其运力将会在现有基础上实现翻番。而1季报则显示其毛利率高达39.30%，因此作为垄断了国内化工物流高端市场且拥有中海壳牌、上海褰科、南京扬巴等跨国企业客户的中化物流，其未来三年的增速将保持在30%以上，并将成为公司的重要利润增长点；同时，公司控股的中国最大的商用石油中转基地--中化兴中、兴源仓储码头项目其经营业绩稳步上升，其它码头储罐项目的战略布局也正在展开，随着近期国际航运指数的大幅飙升及航空运输股的连续涨停，公司的化工物流龙头地位将受到新一轮资金的快速建仓。

　　中化国际业绩优良、战略地位重要，是两市不可多得的绩优蓝筹股。公司已经发布了全年业绩增长50%以上的公告，同时还持有交通银行等巨额上市公司股权，预计增值有望在20亿以上；而且公司有望成为大股东未来优质资产的整合平台，目前股价明显偏低。该股近期连续暴跌，超跌严重，在随着业绩大幅增长和大盘近日的起稳，中化国际有望报复性反攻，值得特别投资者关注。