但是一些站点利用联邦规则的不确定性，发布不包括特别收费的报价。这样最典型的结果是5至10美元价格差异，批评家说更多收费计划可使差

价更大。

此外，尽管在实际购买之前，旅行站点会说明所有的费用。批评家说几种价格可能误导消费者。消费者支持杂志Consumer Repoart Travel

Letter的编辑Bill McGee说，“消费者不必在付款之前问20个问题.”

过去几年很长时间，美国交通部严厉打击航空公司和旅行代理将费用分开，要求报价是向消费者收取的全额价格，据交通部发言人Bill Mosely

表示，2001年几家公司没有包括燃油费而罚款总金额达242，000美元。

Expedia被罚款40，000美元。交通部在给Expedia的信中说，这规则是为了"保护客户免受期骗，”

然而，交通部在对侍新的服务费的立场上强硬姿态失败了. 一些旅行网站点反对另些网站些仍按照旧条规行事。

交通部去年12月明确表示，暂时放开对Orbitz分别新收取5美元服务费的管理。

价格和费用可以在Orbitz站是可以找到，许多客户搜索多个站点或用搜索引擎来找到最低的价格，但他们找的只是机票价格--不包括费用。

尽管在宾馆或汽车租用行业增加少量服务费中已经是一种一贯作法，在激烈的网上低价搜寻者中仍被认为不是可接受的。甚至5美元区别意味从

一航班转到另一航班。在机票价格清单中，高价票不会出现在顶端而可能被消费者忽视。

Orbitz和其他主要在线旅行站点，如Expedia和Travelocity，不是传统的收取服务费，而代之以依靠航空公司的回扣为利润。但在过去的年里

，经济低迷促使一些主要航空公司，包括大陆航空和西北航空，取消回扣，佣金通常是每张票10美元,毛利5%。

取消回扣把网上代理的利润的减到底线，因为他们本来近一半收入来自回扣。

做为回应，Orbitz宣布其收取5美元的服务费；而Travelocity在西北航空航线开始收取10美元服务费。不同的是，Expedia，避免通过收费，而

是与航空公司私下谈判来弥补其利润损失。Priceline.com在价格上收取3.95美元已经很久了。

Orbitz发言人Carol Jouzaitis说消费者利益团表明他们宁愿分开收费，只要完全办理之前显示总价，这是交通部作为保证放权的条件，要求公

司执行的。

飞机票价已经包括了各种费用和税收，包括7.5%的国内机票联邦税和最高18美元的本地机场税。根据消费者要求还有一些额外费用，例如标准

的5美元至15美元的托运费和票务费。

二月份，票价中还将包括联邦安全费，最高每张往返机票10美元。这是用于联邦政府在全国机场的安全检查的。

(编辑 刘红玲)