根据网络调查数据，截至2013年全国共有31个城市汽车数量超过100万辆。到了2014年国内汽车保有量已近1.4亿，而我国的汽车总量从2400万增长到1.4亿增长只用了十年的时间，年均增加1100多万辆，这个数字是2003年汽车总量的5.7倍。

　　其中值得留意的是，随着汽车保有量不断增加的还有汽车平均使用年限，而根据欧美等发达国家的二手车市场经验来看，市场内汽车的平均年限一旦接近6年，就将引发二手车市场的爆发性增长。再加上恰逢其会的互联网电商浪潮，2014年对整个二手车电商行业来讲就完全成为了一场疯狂的盛筵。

　　俗话说得好，O2O有三宝：线上、线下、一起搞。每个行业都有其生存的不二法门，要在二手车行业中站稳脚跟就要有拿得出手的绝活儿。

　　目前已经做到国内最大二手车交易电商平台的平安好车就有着独门的绝招。作为汽车电商必然逃不开线下的实体布局，否则光有线上交易，线下流通不起来就玩不转了。

　　平安好车第一宝——平台

　　首先，平安好车成立于2013年，很显然是对2014年二手车行业整体爆发打了一个提前量。而且直接由平安集团斥资10亿来看，给平安好车落地之后的迅速拓展也准备了充足的资金。

　　在如此充分的准备之下，平安好车的线上、线下节奏也是带得飞起。不仅在2014年底之前完成了全国27个主要汽车流通城市的分公司建设，更为实现线下免费车况检测开设了近百家的线下检测门店。

　　回到线上，“帮卖二手车”、“卖高价”的口号也获得了大量消费者的认可，同时也借着真正透明公开的车况报告赢得了经销商的喜爱。而三千经销商带来成交量直接让仅成立两年的平安好车平台得到了10亿美元的市场估值，这在当时可真是让电商圈跌破了眼镜。

　　平安好车第二宝——金融

　　平安好车在完成整个平台生态的搭建之后，逐步确立了在二手车电商行业中领先的地位。然而单纯的成为一个二手车交易平台并不是平安好车想做的事情。

　　金融?冇错!作为平安集团旗下的创新型子公司，金融情节是平安好车逃不开的宿命。而且平安好车自出生以来就肩负着成为平安集团四大互联网金融入口的使命。

　　平安集团作为国内唯一的全金融牌照的巨擘能够为平安好车输送的远非金融实力那么简单。我们可以想象在平安保险的8000万保险用户、3200万车险用户还有平安银行1500万用户，如此巨量的数据金山之下，平安好车究竟能够挖掘出多少难以想象的金融链条。

　　平安好车第三宝——服务好

　　最后再说服务好，这里不是说平安好车到店检测有小点心吃。而是说的整个后市场服务，在二手车电商眨眼间挤满各路神仙之后，平安好车反而将视线转移到了二手车交易之后的服务环节之中。

　　平安好车在2014年为二手车流通环节中的经销商提供了“车商贷”这么一款解决融资难的金融产品，而想要充分发挥金融在行业中的作用，必然不能满足于停留在单一环节之中。

　　其实后市场可以说是一个比汽车流通环节更大的市场集合，包含了汽车配件、汽车金融、汽车保养、汽车维修、汽车改装、汽车租赁、汽车美容、洗车、救援、停车、违章办理等等等等。一辆车完成交易只能算刚踏入汽车生态圈，只有在后续的所有服务之中全部融入平安好车的平台+金融策略才算作真正的服务好。

　　现在，借助平安创投之手，好车已经在这些后市场领域进行了大规模的布局，我们很快就能够看见“平台、金融、服务好”的平安好车向我们允诺的汽车未来了吧。