成为“2015中国O2O百强风云人物”后，宋中杰表示，这不是他个人的荣誉，而应归功于这个团队、以及平台上的数百万用户，是大家成就了嘀嗒拼车今日的成就。
            　　盛夏时节，在嘀嗒拼车总部的办公室里，当同事告诉宋中杰他成为“2015中国O2O百强风云人物”时，他的表现却如同窗外稳稳照向大地的太阳，炙热却又平静。荣誉并非创业的目的，让嘀嗒拼车帮助这座城市的人们舒适而又绿色的出行，才是他心中的理想国。

　　

嘀嗒拼车CEO宋中杰

　　O2O大风，嘀嗒拼车脱颖而出

　　2015年，有关O2O的话题源源不断，被互联网从业者们视为“风口中的风口”，资本的力量裹挟着无数的创业者投身其中，互联网巨头企业也同样不甘寂寞。无数关联现实世界的细分领域中，O2O的冲锋号此起彼伏。

　　这样的背景下，速途研究院分析师团队通过对中国O2O行业的相关数据整理，综合O2O企业潜力、影响力、创新度、以及企业领袖对行业贡献等多方面因素，分析总结得出2015上半年中国O2O百位风云人物。嘀嗒拼车CEO宋中杰榜上有名，在不少人看来，嘀嗒拼车这半年来的成绩，已经让他成为O2O出行领域的领军者。

　　根据艾瑞咨询的数据显示，嘀嗒拼车的月度覆盖数据超过其他主要APP总和，是当之无愧的最大拼车平台;而TalkingData移动数据研究中心的相关报告中则显示，嘀嗒拼车在2015年的覆盖率增幅达到了2167%，用户活跃度增长超过2400%，在活跃次数占比上从年初的13%一路增长到19.3%，显示其对于整个出行O2O的影响力都在不断增强。

　　嘀嗒拼车的贡献，并不只是“成功学”

　　在业界看来，嘀嗒拼车给O2O行业带来的，并不仅是又一个可以宣扬“成功学”的创业故事。由于宋中杰和嘀嗒拼车的团队努力，给城市中忙碌的人们，描绘出的是一幅充满共享精神的未来出行蓝图。

　　在中国，嘀嗒拼车可以说是互联网拼车行业的开创企业之一。全国各大城市年复一年的大堵车、公共交通的人潮拥挤，以及私家车空空的副驾座位，让他们意识到这是一个巨大的机遇。通过搭建一个让私家车主和城市上班族可以互通有无的平台，嘀嗒拼车逐渐扩张用户群体，帮助养成了中国第一批拼车用户的使用习惯，对这一行业在中国的发展起到了先发启蒙的重要作用。

　　而在运营模式上，嘀嗒拼车几经摸索之后，发现让乘客和车主直接沟通的C2C模式更适应中国国情，也更符合拼车这一“共享经济”的特征。由于嘀嗒拼车的独特模式，让其始终保持了车主与乘客身份的“纯洁性”，也由此带来了更优质的平台氛围和产品口碑。

　　搜索网上嘀嗒拼车用户的评价，我们经常可以看到那些拼车拼到同事的车主与乘客，有正当职业、高素质的白领群体是主要的车主来源，他们怀揣互帮互助的公益心态，不以盈利为目的也让彼此更多包容与理解。

　　乘客“左右妈妈2008”的经历颇具代表性：“在天津用嘀嗒拼车遇见了一个大好人，带给自看完病把一千元钱和所有的病例都忘在车上了自己竟不知道，好心的车主给我打电话来我才想起来这事，结婚晚上车主大老远的还给我送来了，送完就走了!!”在嘀嗒拼车的过程中，少了交易的味道，让用户多了认识“好人”的渠道。

　　此次成为“2015中国O2O百强风云人物”后，宋中杰表示，这不是他个人的荣誉，而应归功于这个团队、以及平台上的数百万用户，是大家成就了嘀嗒拼车今日的成就。在刚刚见过彩虹的北京城，在未来将要举办冬奥会的城市里，嘀嗒拼车打造的共享经济生态，在满足人们出行需要的同时，为绿色减排做出了贡献。而在方便人们的同时，为更多的城市守卫蓝天、让更多的人感受出行的快乐，这一目标正在宋中杰的眼中日渐清晰。