（图片来源：摄图网）

2025年10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西巴伊亚州卡马萨里乘用车工厂正式下线，下线车型为宋Pro。这一历史性时刻，由比亚迪董事长兼总裁王传福与巴西总统卢拉共同见证。王传福亲自将新车赠予卢拉总统，此举也标志着比亚迪海外业务深度渗透。

该工厂的建设堪称奇迹。自2024年3月动工，到2025年7月首车下线，仅用时15个月。年规划产能达15万辆，是比亚迪海外最大的乘用车生产基地之一，“中国速度”在地球另一端再次上演。

如果把时间轴拉长，更能体会比亚迪的“加速度”。2024年11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线。从第1辆新能源车到第100万辆，比亚迪用了13年，而从第900万辆到第1000万辆，仅用时54天。

据汽车行业协会综合数据显示，今年前三季度，国内汽车行业整体延续稳中向好的发展态势，新能源汽车渗透率始终保持高位运行。与此同时，头部车企在累计销量及全年目标完成率上的分化态势逐渐显现。比亚迪、上汽、吉利等企业以超70%的完成率位居前列。其中，比亚迪表现尤为突出，1-9月，比亚迪以326万辆的累计销量稳居榜首，已完成其全年460万辆最新销量目标的71%。

比亚迪的创新实力不仅得到了市场的认可，还获得了国际权威媒体的肯定。近日，《时代》杂志公布2025年度最佳发明榜单，300款产品入选，其中，比亚迪海鸥入围了交通运输领域的发明榜单。《时代》称，比亚迪在美国以外的其他地区已是家喻户晓的品牌。

比亚迪是我国以及全球新能源汽车产业龙头企业，早在2022年，比亚迪就在我国新能源汽车市场中占据了31.7%的份额，位居榜首，远超其他品牌。

比亚迪还是中国发展海外业务最成功的商用车企业之一，早在2022年前4个月就在英国、匈牙利、哥伦比亚、芬兰、瑞典等多国获得了订单，并在部分国家完成了电动客车交付。这些成绩的取得，离不开比亚迪对海外市场的深入洞察和精准布局。

2025年前三季度，全球新能源乘用车销量326万辆、纯电车型约160.6万辆，比亚迪连续四个季度压倒特斯拉，全球市占率约13.7%，蝉联全球冠军。截至2025年9月，比亚迪当年海外累计销量已突破70万辆，远超2024年全年海外总和，并连续8个月保持单月海外销冠。在欧洲多国、泰国、新加坡等市场，比亚迪单月销量已超越特斯拉，成为“中国新能源出海”第一品牌。

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