距离10月10日交通运输部正式发布《关于进一步深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》已经十几天了，作为中国互联网专车行业开创者的易到用车在发布官方声明后，又有哪些动静呢?昨日，笔者了解到，易到用车公司内部已经召开了多次会议，学习征求意见稿并展开深入探讨，更已递交正式文本向主管部门反馈意见建议。

　　从此次的征求意见稿可以看到中，交通运输部给予了网约车合法地位，对网络预约出租汽车在车辆、司机、经营服务上做了明确的规定，面向社会公开征集意见，体现了顺应时代潮流的创新和政策改革决心。此举更引起了社会大众和学界的广泛关注。易到用车公司多次组织相关研讨会，认真学习研究征求意见稿，结合自身公司运营情况和当前互联网约租车现状进行分析和梳理。

　　易到用车副总裁杨芸公开表示，“《管理办法》实际明确了网约车行业的合法身份地位，指明了行业发展与管理方向，并对从业者经营行为进行规范，体现了鼓励改革、开放创新的政策导向，也为未来发展汽车共享奠定了重要的政策基础。”

　　当前，专车模式已经成为和传统交通互补的必不可少的出行方式，更为更多人的生活提供了便利，提高了出行品质。对于征求意见稿，易到用车表示，互联网约租车理应在车辆车型、目标群体、服务品质、客单价格等方面与传统巡游式出租车形成差异化互补关系。共享经济的优势在于更优化的资源配置和更灵活的就业，在各地均需进行行政审批可能大大增加企业的行政成本、影响市场活力，同时呼吁在各地营造公开、公平、公正的竞争环境。

　　在政策利好的情况下，近日易到还传出了好消息——D轮融资成功。10月20日，乐视控股官方公告称，乐视汽车正式签署了对易到用车的股权投资协议，成为易到用车的控股股东，两企业联合后更将强势布局汽车共享与社会化运营领域。

　　易到用车还表示，未来将肩负起“互联网+交通”出行的先行者与实践者的责任，积极服从、配合主管部门的监督管理，践行绿色出行理念，凭借五年丰富的运营实践经验、严格的安全管理标准和完善的乘客保障方案，继续发挥“共享经济”的价值，坚持服务和技术创新，提供更加安全、环保、高效的出行方式和更加人性化、品质化、多样化的服务体验。更重要的是，在合规经营的基础上，积极探索助力解决城市交通治理难题，让美好生活更易达到。