这是一项不可能完成的任务：半年内拿下第一，而对手是耕耘4年手握绝对优势的地头蛇，并且，是在高客单价、低频次的代驾O2O市场。

　　7月底，滴滴代驾正式宣布上线时，程维给滴滴出行代驾事业部总经理付强的时间是6个月。100天后，付强和他的滴滴代驾团队提前完成了这个“不可能的任务”。

　　近日，CNIT发布了《2015年10月中国在线代驾市场研究报告》。滴滴代驾用户覆盖率已经达70.4%，居行业首位。报告显示滴滴代驾的用户知晓率也是最高的，有63.1%。

　　曾被认为高墙护卫的互联网代驾市场，仅仅一百天时间，城头变幻大王旗，胜败已分。在这个冬天，滴滴代驾决胜代驾市场的成功经验，或许可以为仍在O2O市场奋战的创业企业提供一点启示。

　　ROUND1 | 粮草之战：滴滴代驾百万注册司机打破行业天花板

　　与纯粹线上服务不同，O2O行业对线下资源的争夺可谓惨烈。作为一个需要海量线下服务人员来完成用户体验、回应用户痛点需求的O2O项目，服务提供方的资源掌控力度，可谓是行军路上的粮草大营。

　　前不久传出的功夫熊融资遇冷，以及网络流传的“O2O死亡名单”，几乎每一家都遇到了线下资源整合速度和质量，跟不上创业公司野心的问题，并最终引发了系统性危机。

　　对于代驾来说，代驾司机就是整个商业大厦的基础。

　　滴滴代驾业务在7月28日正式露面，距离滴滴透露其将进军代驾已经过去数月。可谓是“千呼万唤始出来”——而一出场，滴滴代驾就用一个数字，彻底颠覆了整个行业的想象力：在发布会上，付强宣布，新生的滴滴代驾已经拥有一百万注册司机。

　　这个数字是此前对手预估的全行业从业人员数的十倍。用媒体的报道来说，滴滴代驾在一个月的筹备期里，将中国的代驾司机群体发展速度提前了五年。

　　但这一切早有征兆。在代驾业务尚未上线之前，滴滴官方新闻稿，已经透露了其对代驾司机重视。在上线前，滴滴代驾即牵手商务部下属的权威机构，举办了中国破天荒第一次的代驾司机认证培训和考试，为中国代驾行业带来了第一批持证上岗的代驾司机。

　　在数字之外，滴滴代驾为了巩固代驾司机资源，采取了与行业对手不同的做法——在上线时，滴滴代驾通过劳务公司，与所有的代驾司机签署正式合同，并监督第三方公司为代价司机提供雇主责任险等职业保障。

　　通过百万司机数量震撼业界，通过职业保障和尊严提升留住代驾司机的“心”。初生的滴滴代驾已经赢得了关键的第一战。

　　ROUND2 | 闪电战：补贴风暴50万日订单刷新行业纪录

　　在拥有了百万注册司机之后，滴滴代驾拥有了睥睨同业的底气。随后，他们祭出了滴滴出行赖以成名的补贴大战，开始了对用户的快速收割。

　　滴滴代驾上线之时，对手为了防止用户流失，推行了试探性的补贴政策，但在时段、费用和新老用户中有严格规定。而滴滴代驾则针锋相对地推出了不设门槛、不设条件的首单全免优惠。

　　短暂的试水，让滴滴代驾团队发现了代驾市场的巨大潜力——大量用户都是初次使用代驾的新用户，这意味着，代驾市场的潜力空间还远未打开，用户教育也尚未完成。

　　此后，滴滴代驾又相继推出了每周一的桔色星期一和连续两周的代驾全免补贴风暴。这家将补贴大战运用到极致的公司，再一次在互联网代驾领域里，复制了闪击战的奇迹：很快，滴滴代驾公布了最高日订单超过50万单的行业最高纪录。

　　ROUND3 | 逼宫战：发动价格革命重新定义代驾场景

　　9月初，滴滴代驾正顺风顺水。新开城市从十几个，快速拓展到一百余座，就在此时，刚刚以日订单刷新行业纪录的滴滴代驾，宣布了自我革命：将日间代驾服务的起步价直接腰斩，从行业默认的30~40元区间，直接降到18元起步。

　　对于正奔跑在快速道上的滴滴代驾而言，这次兵行险招，并非价格战——而是瞄准了新大陆的一次大航海行动。

　　其时，刚进场不久的滴滴代驾，凭借司机优势和补贴大战，已经在竞争中占据了主动，但代驾市场在旧有玩家的教育下，却正在成为“酒后代驾”这个刚需场景的代名词，这一定位对于快速建立根据地十分准确，但对于已经发展三年有余的互联网代驾市场而言，却限制了其走向更广阔的需求。

　　金鳞岂非池中物。凭借精准地对日间市场的重新定价，滴滴代驾几乎以一己之力重新定义了互联网代驾的形态——从夜间代驾的酒后标签，变成了不分昼夜的现代健康、休闲用车生活标签。新的价格体系推行后，很快引发同行跟进。滴滴代驾方面表示，自推行最低起步价18元之后，滴滴代驾司机的平均接单量因此增加了30%。

　　艾瑞咨询认为，自滴滴代驾进入市场后，国内在线代驾领域出现了爆发式发展，2015年第三季度的在线代驾订单量较去年同期有了几何级增长。