互联网安全面临着前所未有的挑战，“现在黑客学习新技术的能力很强，也会用云计算、大数据。网络诈骗也都很有创意，都开始编剧本了。”近日马化腾也高调加入“反黑”阵营。
            　　网络黑色产业链，正成为吞噬互联网成果的巨大黑洞。最近，网络诈骗、黑产交易十分猖狂，先是借贷宝10GB“裸条”压缩包在网络流传，京东12GB数据包遭泄露，随后媒体曝光700元购买同事银行卡、开房、上网等全套数据信息，紧接着国家电力移动端数据泄露，预计涉及用户规模上千万……互联网安全面临着前所未有的挑战，“现在黑客学习新技术的能力很强，也会用云计算、大数据。网络诈骗也都很有创意，都开始编剧本了。”近日马化腾也高调加入“反黑”阵营。

　　互联网安全形势日益严峻，与智能化技术和物联网发展密切相关。未来5到10年，随着智能终端在日常生活中普及，每个人的数据都将被全方位记录和云端存储，由此产生的数据量会是今天的千万倍。目前，汽车智能化、网联化发展，同样面临信息安全风险，汽车网络安全对智慧交通系统也提出了更大的挑战。近期美国交通部为减少交通事故，力推汽车间信息技术的应用，并重点保护用户隐私，确保信号不会被黑客拦截，未来智能安全将是系统开发的核心技术之一。

　　当前，智慧交通系统的两个重要研究领域分别是汽车出行的智慧化和网联化，智慧化注重出行服务的安全性、经济性和舒适性，而网联化则更多与交通管理、信息服务相关。深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，进入智慧网约汽车时代，保障网约车系统安全就是保障个人安全，包括个人信息安全、财产安全甚至生命安全。因此，具备强大的防卫和反击能力，也是新型智慧交通系统开发必备的有效方案。

　　近两年，无人驾驶、车联网、车路协同系统开发等极速推进，然而，网络安全建设却捉襟见肘。智能汽车特斯拉多次发生车祸，网络攻击导致其车辆系统被远程控制;谷歌开展无人驾驶汽车项目6年来先后发生了11次事故，智慧交通安全性遭受质疑。“如何在复杂的交通环境中实现车路协同，提高交通运行效率;在智能化驾驶体验中最大限度保障人车安全，杜绝系统漏洞，防止数据信息被恶意操控，是摆在智慧交通面前最棘手的问题。”向隽说。

　　目前，网约车已经成为城市出行的主流用车模式，平台上累积的用户数据不断攀升，不久前就有媒体曝光，花上几百块钱就能在淘宝上买到Uber的用户信息，一度引发舆论强烈谴责。数据显示，自2015年6月份到2016年8月上旬，互联网漏洞曝光平台——乌云网共发布了179个关于打车软件的安全漏洞，涉及厂商多达9家，其中快的、滴滴、Uber等行业领军企业赫然在列。专家指出，打车软件存在的漏洞容易被人利用，一旦发生“撞库”，即利用打车软件账号尝试登陆用户支付宝、微信等等，用户还将面临财产损失。

　　如今，智慧交通的发展趋势已不可逆转，政策加码与标准建设同步进行，对智能交通安全建设的关注和投入直接关系着行业的发展前景。作为中国目前唯一一款集网约专车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融，以及其他移动出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案——迪蒙智慧交通由国际顶尖系统架构师领衔开发，300多名中外专家技术团队历时3年倾力打造，为各级政府机构、汽车出行服务商、汽车经销商、租赁公司、停车场等市场主体提供权威、专业、高端的智慧交通一站式整体解决方案服务。