亿欧网6月27日晚间消息，刚刚，位于美国硅谷山景城的自动驾驶初创公司drive.ai宣布完成了5000万美元的B轮融资。据悉，本轮融资由风险投资基金NEA领投，纪源资本（GGV）和北极光创投（Northern Light）跟投。drive.ai在其社交网站官方账号透露，本轮融资将会主要用于继续推进公司的经营战略。目前，drive.ai的主要目标是为商业和政府车队开发自动驾驶改装套件，以帮助既有车辆实现L4级别的自动驾驶功能。

除了这笔接近3.5亿人民币的融资外，还有两名高管将加入董事会：他们分别是NEA亚洲区主席卡曼·张（Carmen Chang）与国际在线教育巨头Coursera的联合创始人Andrew Ng。相比Ng，后者的中文名“吴恩达”显然更令中国人熟悉。

最终，吴恩达还是加入了他妻子的公司drive.ai。

（Carol Reiley在其社交网站页面发表了欢迎其丈夫加入的推文）

尽管在今年3月曾有人爆料吴恩达在离开百度后会加盟其妻子创办的自动驾驶公司drive.ai，但其妻子——该公司联合创始人Carol Reiley断然予以了否认：

“我们没有讨论过这一问题，他（吴恩达）不会加入drive.ai。”

显然，Carol Reiley食言了。她和drive.ai均在各自的社交网站页面发表推文，对卡曼·张和吴恩达的加入表示欢迎。

值得注意的是，在几天前的6月23日，吴恩达曾在其社交网站个人页面宣布了再次创业的消息。尽管只是发布了一个公司logo和名字，但仅从这家公司的名称“deeplearning.ai”我们就可以看出，吴恩达的这家公司要做的和他担任百度研究院负责人时一样，都是深度学习。

（吴恩达在其社交网站页面发表将创建deeplearnin.ai的推文）

同时，吴恩达还在一份声明中发表了他对于自动驾驶和drive.ai的看法：“自动驾驶技术的前沿已经转到了深度学习方向。尽管一些传统研究自动驾驶技术的公司与团队已经在这个方向做过了一些积累，但只有drive.ai利用了深度学习技术构建了真正现代化的自动驾驶软件平台。”

至此，我们已经可以大致推断出未来双方的合作模式：drive.ai负责自动驾驶汽车的算法开发以及功能测试，deeplearning.ai为前者提供技术支持。不知是不是巧合，两家公司的命名也是如此相似，也许是这对硅谷知名的“人工智能伉俪”开的一个小玩笑。

关于drive.ai：

drive.ai公司成立于2015年，总部位于加州的山景城，目前拥有约70名计算机科学家与工程师组成的软硬件开发团队。该公司的几位高管分别是CEO Sameep Tandon，来自斯坦福大学人工智能实验室；COO Fred Rosenzweig，曾任多家初创公司CEO并担任EFI公司副总裁；总裁Carol Reiley，在机器人相关领域里拥有15年的工作经验，曾任职于洛克希德马丁公司。

drive.ai旨在利用深度学习来研发自动驾驶技术，目前正致力于为政府和商业机构开发结合了软件与传感器硬件的改装套件，帮助既有车辆实现自动驾驶功能。今年2月份的时候，drive.ai曾对外展示了一段其自动驾驶测试车在加州山景城雨夜路测的视频。在视频中，自动驾驶算法能够顺畅地控制传感器元件，有效地识别来往车辆的灯光，道路标志牌，并对前方车辆的动作做出及时反馈，全程没有人为干预。

2016年1月，drive.ai曾获得过1200万美元的A轮融资。在同年4月，该公司的自动驾驶测试车获得了在加州上路测试的许可。

本文作者周到，亿欧专栏作者；微信：JulianDamon（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。