一位高管告知路透社，韩国现代汽车公司(005380.KS)正在开发电动汽车的第一个专用架构，寻求以多个长距离行驶车型，追赶特斯拉这样的公司。

负责现代-起亚绿色汽车业务的Lee  Ki-sang表示，尽管这个平台还未完成，现代汽车公司和附属公司起亚汽车公司(000270.KS)计划明年根据现有基础，推出小型电动运动型多功能车(SUV)。

独立的平台代表了公司长期以来吹捧竞争性燃料电池，是电动汽车电池领域的主要推动力，反映了市场上投资者更大竞争压力，市场受美国特斯拉公司(TSLA)长距离行驶车型的刺激。

现代高管还表示，美国、欧洲和中国严厉的燃油经济和排放法规，即使油价低迷，也削弱了汽车需求，迫使汽车制造商推出节油型汽车。

Lee说，现代电动汽车平台将允许汽车制造商在车辆地板上安装电池组，以容纳更多电池容量和车舱空间最大化。

他在在首尔近郊龙仁市现代绿色汽车研究中心说：“电动汽车平台前期将需要高额投资，但我们正在为未来做好准备。” 他没有透露成本。

现代汽车高级副总裁Lee周四在首尔举行的车展前夕接受采访时如此表示。

分析师表示，现代公司别无选择，只能加入特斯拉、通用汽车公司(GM.N)和戴姆勒集团(DAIGn.DE)的梅赛德斯-奔驰等建立单独的电动汽车平台，进入相关行业。

Hi投资证券分析师Ko  Tae-bong说：“独立的平台最初可能会亏损，但如果不提供长距离行驶车型，如300公里、500公里和600公里，现代将被市场淘汰。”

Lee表示，现代汽车公司将在明年推出电动SUV，其次是起亚汽车公司的同款车型。他强调了SUV的强劲需求。